Samochody elektryczne charakteryzują się doskonałą wydajnością, osiągami i wszechstronnością, zwłaszcza w porównaniu z ich odpowiednikami z silnikiem spalinowym.

Jednak pojazdy elektryczne są znane z tego, że w niskich temperaturach ulegają znacznym stratom zasięgu.

 Te ciosy w wydajność budzą pewne obawy u potencjalnych właścicieli w północnych klimatach.

Istnieją jednak sposoby na zniwelowanie niektórych strat związanych z zimną pogodą i utrzymanie przyzwoitego zużycia energii.

Firma YESSS Electrical opracowała niedawno listę najlepszych sposobów na zwiększenie zasięgu zimą.

Nie przedłużając, oto najlepsze sposoby na poprawę ogólnej użyteczności Twojego pojazdu elektrycznego zimą.

Przygotowanie akumulatora

W środku zimy wstępne przygotowanie akumulatora przed podłączeniem może oznaczać znacznie krótszy czas szybkiego ładowania prądem stałym.

Ponieważ akumulatory litowo-jonowe lubią być stosunkowo ciepłe, aby można je było szybko ładować lub rozładowywać, wstępne przygotowanie akumulatora przed ładowaniem przygotuje akumulator pojazdu elektrycznego do sesji szybkiego ładowania.

Niektóre pojazdy elektryczne, takie jak produkty Tesli, mają tę funkcję wbudowaną w interfejs użytkownika, więc akumulator automatycznie się rozgrzeje przed przybyciem na stację.

Ta funkcja nie jest dostępna w każdym samochodzie elektrycznym, ale jeśli Twój jest w nią wyposażony, oznacza to, że Twój samochód może znacznie szybciej osiągnąć maksymalne tempo ładowania.

Zaparkuj w garażu, jeśli to możliwe

Jeśli chcesz zmaksymalizować zasięg, należy za wszelką cenę unikać pozostawiania pojazdu elektrycznego na mrozie, zwłaszcza odłączonego od prądu.

Robienie tego jest powszechnie określane jako „moczenie na zimno”, a wady są wszechobecne.

Oprócz znacznej utraty wydajności podczas jazdy, prędkość ładowania DC zostanie zmniejszona, a moc może być również ograniczona.

Jeśli nie możesz zaparkować samochodu w środku, spróbuj pozostawić go podłączonym do prądu, aby przynajmniej ogrzać samochód za pomocą zasilania przed jazdą.

Rozgrzej kabinę, gdy ładowanie jest podłączone

Najlepszym sposobem na zmaksymalizowanie naładowania jest wykorzystanie energii z ładowarki do bezpośredniego podgrzania pojazdu.

 Zamiast czekać, aż rozpocznie się jazda, aby rozpocząć ogrzewanie kabiny, zrobienie tego podczas ładowania jest najlepszym sposobem oszczędzania energii akumulatora.

Najlepiej zrobić to około 15 minut przed wyjazdem.

Niektóre pojazdy elektryczne umożliwiają ustawienie zaplanowanych godzin odjazdu, co pozwala samochodowi na automatyczne włączenie ogrzewania kabiny.

Ponadto, gdy kabina jest wystarczająco ogrzana, możesz zmniejszyć prędkość wentylatora podczas jazdy, aby uniknąć nadmiernego zużycia energii.

Sprawdź swoje opony

W przypadku samochodów elektrycznych (i hybryd typu plug-in) utrzymywanie opon samochodu zgodnie ze specyfikacjami producenta jest idealnym sposobem na uzyskanie najlepszego zasięgu.

Ponieważ elektryczne układy napędowe są tak wydajne, niepotrzebne tarcie wynikające z nieprawidłowo napompowanych opon zmniejszy zasięg Twojego samochodu.

Tesla mówi, że spadek o 6 stopni Celsjusza powoduje utratę ok 0,7 atmosfery.

Oznacza to, że gdy robi się zimno, sprawdzanie ciśnienia jest niezbędne do utrzymania zamierzonych specyfikacji.

Jedź proaktywnie

Zimą niskie temperatury obniżą ogólną wydajność Twojego pojazdu elektrycznego.

Mając to na uwadze, bardzo ważne jest, aby jechać szczególnie oszczędnie, aby uwzględnić straty.

Oznacza to, że zamiast jechać autostradą z prędkością 120 km na godzinę, pomocne może być zmniejszenie prędkości do 100 km na godzinę.

Zimna pogoda może również niekorzystnie wpłynąć na zdolność regeneracji pojazdu, więc przewidywanie postojów jest równie ważne.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli planujesz wybrać się na zimową wycieczkę samochodową, ważne jest, aby rozważyć takie sposoby, jak te, aby zwiększyć swoją wydajność.

Podgrzewane siedzenia / Ogrzewanie kabiny

Niezależnie od tego, czy Twój pojazd elektryczny jest wyposażony w pompę ciepła, czy nie, korzystanie z ogrzewania siedzenia zamiast systemu ogrzewania w niskich temperaturach będzie miało znaczenie.

Szczególnie w przypadku wstępnego nagrzania kabiny podczas ładowania, włączanie ogrzewania kabiny może nie być konieczne.

W takim przypadku wykorzystanie podgrzewania siedzenia może być dodatkowym dodatkiem zwiększającym komfort bez ponoszenia kosztów związanych z korzystaniem z całego systemu klimatyzacji kabiny.

Źródło: Insideevs