Caterpillar jest światowym liderem w segmencie produkcji ciężkich maszyn i niedawno opublikował film informujący o pomyślnym zakończeniu testu swojej nowej elektrycznej ciężarówki górniczej o nazwie Cat 793 AC Electric Drive.

Test odbył się w kopalni w Arizonie i stanowił ważny kamień milowy w wysiłkach firmy Caterpillar na rzecz ograniczenia emisji i poprawy trwałości jej produktów, niezależnie od ich wielkości.

Nowa elektryczna ciężarówka górnicza może przewozić ładunki o masie do 360 ton i podobnie jak większość nowoczesnych pojazdów elektrycznych, niezależnie od wielkości, czerpie sok z akumulatora litowo-jonowego (którego pojemność nie została jeszcze ujawniona, ale można śmiało powiedzieć, że będzie masywna ), co pozwala na działanie do ośmiu godzin na jednym ładowaniu.

Według firmy Caterpillar ciężarówkę można w pełni naładować w ciągu dwóch godzin, co oznacza, że jej przestoje będą stosunkowo krótkie.

Zapowiedziany w 2021 roku model 793 AC Electric Drive jest częścią szerszych wysiłków firmy Caterpillar zmierzających do opracowania technologii elektrycznego układu napędowego dla jej pojazdów górniczych.

Firma uważa, że poza ograniczeniem emisji, ciężarówki elektryczne będą bardziej opłacalne w eksploatacji w dłuższej perspektywie, ponieważ wymagają mniej konserwacji i mają niższe koszty paliwa.

Demonstracja na filmie miała miejsce na 7-kilometrowym torze w kopalni w Arizonie, gdzie pojazd osiągnął maksymalną prędkość 60 km/h, a także odzyskiwał energię podczas zjeżdżania ze stromego zbocza.

 Liczby te stawiają go na równi z spalającym olej napędowy 793, który ma 85-litrowy 16-cylindrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 2500 koni mechanicznych.

Caterpillar twierdzi, że jest na ścieżce zrównoważonego rozwoju, a firma inwestuje znaczne środki w badania i rozwój, aby poprawić wydajność swoich silników spalinowych i zmniejszyć wpływ swojej działalności na środowisko.

Obecnie oferuje pojazdy z silnikami wysokoprężnymi, hybrydowymi iw pełni elektrycznymi do różnych zastosowań przemysłowych i planuje w coraz większym stopniu przechodzić na pełne rozwiązania BEV.