Mercedes podniósł koncepcję usług subskrypcji w samochodzie na nowy szczyt lub najniższy poziom, w zależności od twojego punktu widzenia.

Amerykańscy klienci niemieckiego giganta samochodowego są teraz proszeni o opłacanie rocznej subskrypcji w wysokości 1200 USD (1155 EUR), aby uzyskać dodatkowe osiągi i przyspieszenie w swoich samochodach.

Usługa subskrypcyjna, zwana Zwiększeniem przyspieszenia, dotyczy niedawno wprowadzonych na rynek nowych, całkowicie elektrycznych modeli Merc, sedanów i SUV-ów EQE i EQS.

Jeśli jeździsz sedanem EQE 350+, subskrypcja w wysokości 1200 USD rocznie zwiększa moc silnika elektrycznego samochodu z 288 KM do 349 KM i skraca czas od 0 do 100 km/h o 1,1 sekundy.

W przypadku modelu EQS 450 4Matic moc wzrasta z 355 KM do 443 KM, a czas od 0 do 100 km/h spada o 0,8 sekundy do 4,5 sekundy.

Nie jest to pierwsza próba przeniesienia kupowania samochodów do modelu Netflix, ale jest to jeden z pierwszych programów abonamentowych, który oferuje definitywną poprawę wydajności.

Wcześniejsze wysiłki, takie jak te podjęte przez BMW, które wywołały poruszenie wśród klientów i grup konsumenckich, miały na celu zaoferowanie dodatków, takich jak podgrzewane siedzenia i Apple CarPlay w ramach abonamentu kroczącego.

Do tej pory Mercedes nie potwierdził oferowania opcji pay-for-power w Europie.

 Rzecznik Mercedesa powiedział Top Gear Holandia, że istnieją problemy prawne z opcją, jeśli chodzi o europejskich klientów.

Za Atlantykiem mogą jeszcze wystąpić trudności prawne. Ustawodawcy w amerykańskim stanie New Jersey rozpoczęli walkę z rosnącą liczbą abonamentów na funkcje i usługi w samochodach.

Jeśli ustawa wejdzie w życie, ustawa przedstawiona przez członków legislatury stanu New Jersey, Paula D. Moriarty'ego i Joe Danielsena, będzie dążyć do ograniczenia pieniędzy, jakie producenci samochodów mogą pobierać od swoich klientów za bieżące subskrypcje.